Descripción

• El nuevo cuadro ofrece cumplimiento sin compromiso a través del equilibrio perfecto de aerodinámica, peso total ligero a través de una construcción de carbono FACT 10r, cumplimiento e ingeniería Rider-First. Con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en Win Tunnel, la nueva Roubaix es más aerodinámica que la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar el peso y la calidad de conducción, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, de 44 a 64 cm. Por supuesto, el marco ha perdido algo de peso en el proceso. Y para prepararte para tu propio Infierno del Norte, hemos hecho espacio para llantas de 33 mm.
• Junto con el nuevo cuadro, también hemos desarrollado una tija de sillín S-Works Pavé totalmente nueva. No solo es la primera tija de sillín compatible que también es aerodinámica, sino que lo hace sin ningún peso adicional ni artilugios quisquillosos. Comenzando con el mismo diseño en forma de D que se encuentra en el Tarmac, llevamos su cumplimiento un paso más allá incorporando flexibilidad adicional en la parte superior y desarrollando un nuevo diseño de abrazadera en el marco. Esto proporciona mucho cumplimiento, mientras se mantiene perfectamente equilibrado con la parte delantera, por lo que obtienes una conducción suave y equilibrada sin importar cuán accidentado sea el camino.
• Con 20 mm de recorrido para dominar los caminos difíciles, el Future Shock 1.5 no solo brinda una conducción más suave y cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. Mientras tanto, el nuevo Smooth Boot mejora la estética para brindar una transición limpia desde el tubo de dirección hasta el vástago.