La nuevo Enduro presenta un cuadro de carbono completo, cuenta con 170 mm de recorrido de suspensión en un diseño completamente nuevo que aumenta el control y la velocidad sobre las secciones más difíciles del sendero, pero también cuenta con una eficiencia de pedaleo excepcional. La hemos dotado de la nueva geometría agresiva “larga, baja y relajada” de Enduro, con una sensación de velocidad más equilibrada y segura. Encontrarás más detalles como la inteligente integración SWAT™ Door en el tubo diagonal, caja de pedalier roscado sin ruidos y guiado de cable interno.
La nuevo Enduro presenta un cuadro de carbono completo, cuenta con 170 mm de recorrido de suspensión en un diseño completamente nuevo que aumenta el control y la velocidad sobre las secciones más difíciles del sendero, pero también cuenta con una eficiencia de pedaleo excepcional. La hemos dotado de la nueva geometría agresiva “larga, baja y relajada” de Enduro, con una sensación de velocidad más equilibrada y segura. Encontrarás más detalles como la inteligente integración SWAT™ Door en el tubo diagonal, caja de pedalier roscado sin ruidos y guiado de cable interno.
| CUADRO | FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel |
| ABRAZ. SILLÍN | Specialized tipo tornillo, aluminio, 38.6mm |
| AMORTIGUADOR | Rock Shox Super Deluxe Select, 205x60, Trunnion |
| HORQUILLA | RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir, rebound adjust, ajuste de compresión de baja velocidad, dirección cónica, 42mm offset, eje pasante de 15mm Maxle® Stealth, 15x110 mm Boost™, 170 mm de recorrido |
| MANILLAR | Specialized, aluminio 7050 , 8º retroceso, 6º de elevación, 27mm altura, 800mm de ancho, 31.8mm |
| POTENCIA | Specialized Trail, aluminio forjado 4 tornillos, 5mm elevación, 40mm |
| PUÑOS | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SILLÍN | Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, raíles huecos de cr-mo |
| TIJA DE SILLÍN | X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza doble tornillo, guiado de cable inferior, pulsador remoto SRL LE, S2/S3 150mm, S4/S5 170mm de recorrido |
| CAMBIO | SRAM GX Eagle, 12-velocidades |
| MANDOS DE CAMBIO | SRAM NX Eagle, trigger, 12-velocidades |
| CASETE | SRAM GX Eagle, 12-velocidades, 10-50 |
| CADENAS | SRAM NX Eagle, 12-velocidades |
| PEDALIER | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170 mm |
| PLATO | Acero, 30D |
| CAJA PEDALIER | SRAM DUB, BB roscado |
| FRENO DELANTERO | SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm |
| FRENO TRASERO | SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 180mm |
| LLANTAS | Roval Traverse 29, sin pestaña aluminio, ancho 30mm, montadas a mano, 2Bliss Ready |
| BUJE DELANTERO | Roval Traverse, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 28h |
| BUJE TRASERO | DT Swiss 360, Swiss 3-Pawl System, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| RADIOS | DT Competition Race |
| NEUMÁTICO DEL. | Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| NEUMÁTICO TRASERO | Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| CÁMARAS | Válvula Presta estándar |
C/ General Vara de Rey 51 · 26002 Logroño · La Rioja · (España)
