Cómo preparar la bicicleta para el máximo rendimiento
No hay nada tan satisfactorio como oír el suave ronroneo de una bici que funciona a la perfección. Bueno, quizás sí lo hay: ser el que va sobre el sillín. El mantenimiento de la bici es una de esas tareas que solemos posponer, pero puede ahorrarte dinero y frustraciones a largo plazo.
Si no sabes cómo hacer alguno de los pasos que te mostramos a continuación, recuerda que siempre puedes acudir a nuestra tienda, donde te asesoraremos de las mejores opciones.
Estos son nuestros mejores consejos para que tu bici vaya como la seda.
Presión y desgaste de los neumáticos
Comprobar la presión de las ruedas antes de subirte a la bici es un hábito sencillo que puede salvarte el día, especialmente si llevas tubeless.
Importante vigilar el desgaste. Un neumático gastado tiene menos agarre, especialmente al frenar o descender, y se pincha con más facilidad. Cambiar los neumáticos a tiempo mejora el rendimiento. Si llevas tubeless, recuerda revisar y rellenar el sellante cada pocos meses.
Batería cargada
Pocas cosas son tan frustrantes como ir a cambiar de marcha y… nada. Esa amarga sensación al saber que vas a tener que sufrir en todas las subidas que quedan es algo que nadie quiere experimentar.
La mayoría de los sistemas de cambio electrónico solo necesitan cargarse cada 60 horas de uso aproximadamente, por lo que es fácil olvidarse de hacerlo.
Un buen truco es cargarlos una vez al mes. Puedes ponerte un recordatorio mensual en el móvil para evitar quedarte sin batería cuando más lo necesitas.
Pastillas de freno
Los frenos son, probablemente, la parte más importante de tu bici en cuanto a seguridad. Si las pastillas están desgastadas a más de la mitad, es hora de cambiarlas, sobre todo si sueles rodar en mojado (eso las desgasta más rápido).
Los frenos de zapata son más fáciles de mantener, pero frenan menos que los de disco, especialmente en descensos o con lluvia. Si llevas frenos de disco y notas que han perdido potencia, puede que haya aire o suciedad en el sistema hidráulico. ¿Un truco? Si puedes apretar la maneta hasta el fondo hasta llegar al manillar, te toca purgar el sistema y cambiar el líquido.
Desgaste y estiramiento de la cadena
Las cadenas sufren más en condiciones duras, pero si las limpias y lubricas con regularidad, duran más. Un método sencillo para comprobar el desgaste es poner la cadena en el plato grande y tirar de ella hacia fuera. Si se separa mucho del plato, es que está estirada. Para saberlo con precisión, lo mejor es usar un medidor de cadena. Si marca entre 0,5 % y 0,75 %, es momento de cambiarla.
Desgaste cassette
El cassette de la bicicleta es uno de los componentes que más sufre el desgaste por el uso y el paso del tiempo. Un cassette desgastado afecta al rendimiento, al cambio de marchas y a la vida útil de la cadena y los platos. Por eso, es importante revisarlo periódicamente y sustituirlo cuando sea necesario.
Un cassette nuevo tiene los dientes cuadrados, pero con el uso, se vuelven más puntiagudos. Cuando esto pasa, la cadena se desgasta más rápido y puede saltar al cambiar.
Reemplazarlo a tiempo protege la transmisión y te ayuda a que tus cambios sigan funcionando como deben.
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