Specialized cuenta actualmente con dos plataformas bien diferenciadas dentro de su gama XC. La Epic WC, lanzada hace un par de temporadas, es una doble suspensión con alma de rígida. Su cuadro ultraligero incorpora un exclusivo amortiguador trasero (no electrónico) de solo 75 mm, desarrollado junto a RockShox para maximizar la eficiencia del pedaleo sin sacrificar tracción. En cambio, la Epic 8 es una plataforma más fiel al mountain bike actual, con 120 mm de recorrido, mayor capacidad bajadora y el sistema Flight Attendant completo (amortiguador y horquilla) que ajusta las suspensiones electrónicamente en tiempo real.
La S-Works Epic WC, una bicicleta única con una configuración que apuesta por la máxima rigidez, ligereza y reactividad para rendir al máximo en esfuerzos explosivos como los del short track.
El amortiguador RockShox SIDLuxe WCID Ultimate equipado en toda la gama Epic World Cup, es más estrecho y largo de lo habitual, ofrece un carácter digresivo y posee un pistón dependiente de su posición, que a medida que recorre el circuito hidráulico estabiliza el pedaleo.
Specialized ha superado los límites una vez más con su última oferta: la serie Epic 8. Esta gama está diseñada para elevar la experiencia en el cross country y el «downcountry» a niveles sin precedentes. Cada modelo de esta serie, desde el S-Works hasta el Comp, está construido con un enfoque único en velocidad, eficiencia y adaptabilidad.
Es la cumbre de la innovación y del rendimiento. Con su cuadro de carbono FACT 12M, reducción de peso en 76 gramos respecto a su predecesor, y la incorporación de la suspensión Flight Attendant de RockShox, este modelo está pensado para los ciclistas que buscan la máxima expresión de velocidad y rendimiento en competiciones.
Algo así: Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.
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